Honda CB 1000R XESS - eXtreme European Streetfighter Styling

2008 İstanbul MotoShow'u ziyaret edenlerin maalesef göremeyeceği bir modeli bu yazıda sizlere tanıtmak istiyorum.

Kısa adıyla XESS, CB1000R modelinin Naked kategorisine girebilecek versiyonunu sınırlarına çekmiş diyebiliriz. Bu Model tasarlanırken motosiklet alıcılarının, seri üretim bir makinenin modifiye potansiyelini de hayallerin ötesine taşıyacak kapasitede olabileceği düşünülmüş. CB1000R modelini ısrarla Türkiye'ye getirmeyen Honda firmasının bir bildiği var diyelim ancak naked motorların modifiye potansiyelinin motosiklet tutkunları tarafından birçok yönden cezbedici olabileceğini de eklemekte fayda var. XESS modeline dönecek olursak, eski fireblade sıralı 4 silindir teknolojisini üzerinde barındıran ve kuyruk altı egzoz, hybrid aluminyum salıncak gibi özelliklerin etkileyici bir yol hakimiyetiyle buluştuğu bu modelin, doğası gereği -sportif olması sebebiyle yolların prensesi olacağı şimdiden belli. Ayrıca Honda yetkililerinin bu motosikleti ortaya çıkarırken hedeflediği kitlenin modifiye tutkunları olduğu da apaçık ortada. XESS modeli, italyan tasarımının CB1000R'a verdiği yeni bir çehre olarak tanımlanabilir.Hatta Honda'nın yıllardır sloganı olan 'Hayal ettiğiniz Güç' bu modelde 'Hayal edilen Model' olarak değişmiş durumda.XESS projesi Honda İtalya ekibi tarafından sahiplenilmiş olmakla birlikte ekip tarafından hemen hemen her parçası elden geçirilmiş, örneğin Showa ön çatal, Hanabira ön disk, Titanyum ikiz-egzoz, yarış pegleri, özel yapım manetler,italyan şıklığında kadife sele ve birçok karbon-fiber parça... Tabi ki tamamı %100 italyan tasarım!!!

Aprilia FV2 Concept

Aprilia FV2 Concept şimdilerde tüm dünyada fuarlarda kendini göstermeye başladı. Motor tasarımcıları 1200cc, 90 derece konumlu, ikiz-V motor olarak üç ana Konsept üzerine yoğunlaştılar ve tüm bu gelişimleri ileriki yıllarda RSV ve Tuono modellerine uyarlamayı düşünüyorlar. 106x 67.8mm ölçüleri ile motoru neredeyse kare biçimli ve oldukça çabuk devirlenen yarışçı bir yapıya sahip. Üretici firma 134 hp ve 10.5kgm tork ile şu an piyasadaki sportif cadde ve naked motorlar klasmanında olduğunu belirtiyorlar.

İkinci olarak, FV2, Aprilia'nın geleceğe yönelik teknik gelişmeleri hakkında benzersiz ipuçları sunmakta. İnjeksiyon 750cc Silver'da olduğu gibi fly-by kablo sistemi ile sağlanmakta. Yol Tutuş kontrolu (traction control) ABS ve elektronik süspansiyon standart donanım olarak bulunuyor.Gösterge paneli veri saklama özellikli, cep telefonu yada PC'ye indirilebilen veriler sayesinde motorun performansı her zaman kontrol altında tutulabiliyor. Ayrıca intenetten indirilen güncel performans dataları da aynı yolla yüklenebiliyor.

Belki de en ilginç gelişme, ön çatalda kullanılan ve BMW nin K1200R de kullandığı DuoLever sistemi benzeri olan Hossack-stili ön aksam. Bu da Aprilia'nın teleskopik çatal haricinde bir varyasyon deneyerek, piyasaya bir yenilik ekleyebilecek araştırmalar perşinde gidecek cesarete sahip olduğunun bir kanıtı olabilir.